水上浮標導助航引導船舶安全進出港口航道

航標的設置方案遵循一定的原則和標準進行設計。根據港口航道需求，水上浮標經常發生變化·各海區航海保障中心會及時將這些變化通過各種途徑發布出去，以便航海者及時將這些變化改正到海圖上然而，由于行業的各種原因，航海者對航標管理的一些基礎知識認識不足，獲取航標信息的渠道了解不夠造成一些影響船舶航行安全的誤區和困惑。

水上浮標是船舶航行的重要標志。文中通過簡要介紹水上浮標的結構組成、配布原則及回旋半徑，分析了部分船舶駕駛員對浮標的一些錯誤認識，就如何合理使用水上浮標進行導助航，引導船舶安全進出港口航道，保障水上交通安全，提出了一些個人建議，希望能對船舶航行安全有所裨益。

水上浮標導助航引導船舶安全進出港口航道

實時傳輸潛標中水上通信浮標的設計方案。該浮標通過紅外模塊與潛標的主浮體通信,存儲主浮體發送的測量數據;在收到主浮體釋放命令后,水上通信浮標上浮至水面通過北斗衛星發送數據,北斗指揮機作為岸站接收端接收數據,完成潛標數據的準實時傳輸;介紹了水上通信浮標的結構組成、硬件和軟件流程設計。海上試驗表明,該技術方案實現了對潛標數據準實時傳輸的預期目標。

本實用新型公開了一種新型水上浮漂,涉及水上浮漂技術領域,包括:上殼體,下殼體,端蓋,發光模組和串接繩索;上殼體和下殼體上下貼合在一起,以形成圓柱形的水上浮漂的主體,并通過螺釘固定在一起;上殼體選用透明材料制成,上殼體設置為中空,且上殼體的內部設置有發光模組,發光模組用于在上殼體內發光;下殼體設置為中空,且下殼體內設置有配重塊;上殼體和下殼體的兩端設置有端蓋,端蓋用于配合固定上殼體和下殼體;上殼體和下殼體的貼合處設置有圓形空隙,串接繩索通過圓形空隙貫穿上殼體和下殼體形成的水上浮漂的主體,并可將若干水上浮漂串連起來.